智能渦街流量計工作原理

智能渦街流量計的用途非常廣泛，可以測量液體、氣體和蒸汽，可以測量高溫介質(zhì)而不必分體式安裝，也可以測量低溫介質(zhì)，同一臺儀表可以用于溫度在-200~427℃的工況下測量。由于渦街信號是頻率信號，因此，不需要對儀表進(jìn)行調(diào)整零點或量程漂移的定期維護(hù)。在一些渦街儀表的設(shè)計中，傳感機(jī)構(gòu)沒有孔或縫隙，這樣儀表就不會發(fā)生堵卡。智能渦街流量計具有寬量程（當(dāng)雷諾數(shù)大于10000時可達(dá)30:1）、高精度、口徑范圍寬（15~300mm）、可靠性高、泄漏點少及壓力損失小等特點。但是智能渦街流量計的使用也有一定的條件限制：一是對雷諾數(shù)、速度和背壓的限制；二是不能測量高黏度的流體、漿料或流速過低的流體；三是上游和下游直管段的要求。
      寬量程以及簡單的安裝與調(diào)試，使智能渦街流量計成為近10年來發(fā)展為迅速的流量技術(shù)之一。渦街流量計初被廣泛用于蒸汽流量的測量，這是由于兩個主要原因：一是由于沒有導(dǎo)壓管，渦街技術(shù)簡化了流量計的安裝。渦街技術(shù)可以測量高溫介質(zhì)，而不必分體安裝傳感器，因此不需要價格昂貴的冷卻處理；二是由于沒有導(dǎo)壓管，避免了由于維護(hù)不當(dāng)而產(chǎn)生附加測量誤差。渦街流量計在許多種流量測量中也得到了應(yīng)用，如水、空氣和氮氣。但是，當(dāng)智能渦街流量計在要求更加苛刻的工況中使用時，儀表設(shè)計中存在的一些不足之處也開始暴露出來，通常是由于管線振動和傳感器積垢或堵塞所引起的測量誤差。